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ISBN 978-9917-0-8128-9

INGENIERÍA DE MECANISMOS DEL AUTOMOTOR
Dinámica de la impulsión vehicular

Autor:Aguilar Rodriguez, Renán
Editorial:Aguilar Rodriguez, Renán
Materia:Mecánica
Clasificación:Destrezas relacionadas con el automóvil (mecánica del automóvil)
Público objetivo:Jóvenes adultos
Publicado:2026-10-20
Número de edición:1
Número de páginas:120
Tamaño:16x21cm.
Precio:Bs 60
Encuadernación:Tapa blanda o bolsillo
Soporte:Impreso
Idioma:Español
Disponibilidad:Impresión bajo demanda (POD)
Estatus en el Catálogo:Próxima aparición

Reseña

Título: Ingeniería de Mecanismos del Automotor. Dinámica de la impulsión vehicular. De las resistencias a la potencia disponible
Autor: Renán Aguilar Rodríguez
Año: 2026

Esta obra aborda de forma clara y progresiva el estudio de las fuerzas que se oponen al avance del vehículo y el balance de potencia asociado. A lo largo de nueve apartados, el autor parte de las especificaciones generales del automotor y avanza hacia el análisis detallado de la fricción interna, la resistencia a la rodadura, la aerodinámica, la pendiente y la resistencia total, para culminar con el cálculo de la potencia requerida y disponible, y con una introducción al control de emisiones.

El enfoque es marcadamente didáctico: cada concepto se presenta con su fundamento físico, su formulación matemática y ejemplos de cálculo que facilitan la comprensión. Las tablas de referencia y la bibliografía citada permiten al lector profundizar en cada tema. El texto equilibra el rigor técnico con un lenguaje accesible, lo que lo hace adecuado tanto para estudiantes de ingeniería mecánica, automotriz o mecatrónica, como para profesionales que necesiten refrescar sus conocimientos en dinámica longitudinal.

Una de las mayores fortalezas del libro es su capacidad para conectar la teoría con situaciones reales: por qué el consumo se dispara a alta velocidad, por qué una cuesta exige reducir marcha o por qué el peso afecta de forma tan directa al rendimiento. Es, en definitiva, una introducción sólida y bien estructurada al sistema de impulsión del automotor, que sienta las bases para los tomos posteriores dedicados a la transmisión, el rodaje y la estabilidad.

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